Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt

Kanalfähren - Newsletter

Die derzeitige Wetterlage (außergewöhnlich viel Wind und Regen gleichzeitig) kann den Fährverkehr beeinträchtigen (Stand: 24.02.2020).

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Grundinstandsetzung Fahrzeugtunnel Rendsburg

Hier finden Sie aktuelle Informationen rund um die Grundinstandsetzung des Rendsburger Straßentunnels.

Letzte Meldung: Seit dem 01. Februar 2020 fließt der Verkehr vierspurig durch den Rendsburger Straßentunnel. Bis Ende Mai 2020 können die Verkehrsteilnehmer nun beide Röhren mit je zwei Spuren nutzen.

Sperrung des Betriebswegs am NOK von der Hochbrücke Holtenau bis zur Schleuseninsel bis voraussichtlich 31. Januar 2020.

Auf dem Gelände des Betriebsweges am NOK, Nordseite zwischen der Hochbrücke Holtenau und der Schleuseninsel werden Fernmeldekabel ausgetauscht. Wegen der damit
verbundenen Tiefbauarbeiten wird der betroffene Bereich auf einer Länge von 800 m bis voraussichtlich Ende Januar 2020 vollständig gesperrt.
Fußgänger und Radfahrer werden gebeten, die parallel verlaufenden Straßen Friedrich-Voß-Ufer und Kanalstraße zu benutzen.

Ausbau der Oststrecke des Nord-Ostsee-Kanals

Hier finden Sie aktuelle Informationen rund um den Ausbau der NOK-Oststrecke.

Letzte Meldung:

Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt (WSA) Kiel-Holtenau lässt ab dieser Woche die nördliche Böschung des Nord-Ostsee-Kanals zwischen Großkönigsförde und Schinkel roden.

Fußgängertunnel Rendsburg

Einschränkung durch Sanierungsarbeiten an den Tunnelwänden (Tübbingfugen):
Ab dem 06. Januar bis voraussichtlich Anfang April 2020 ist abschnittsweise mit Einschränkungen durch verringerte Durchgangsbreite im Fußgängertunnel zu rechnen.

Sperrung des Betriebswegs am NOK von Projensdorf bis Polterberg

Auf dem Gelände des Betriebsweges am NOK, Nordseite zwischen Projensdorf und Polterberg werden Fernmeldekabel ausgetauscht. Wegen der damit verbundenen Tiefbauarbeiten wird der betroffene Bereich für den 2-spurigen Verkehr im Zeitraum vom 19. November bis voraussichtlich 20. Dezember 2019 gesperrt.

Fußgänger und Radfahrer können den Betriebsweg weiterhin nutzen. Mit zeitweisen leichten Behinderungen muss jedoch gerechnet werden.

An der Schleuse Strohbrück wird eine Heberanlage zur Entwässerung des Achterwehrer Schifffahrtskanals installiert.

Die im Osten von Kiel entspringende Eider fließt in den Westensee und von dort über den Achterwehrer Schifffahrtskanals und die Schleuse Strohbrück mit der zugehörigen Wehranlage in den Nord-Ostsee-Kanal. Über diese Rohrleitung soll im Jahr 2020 der Achterwehrer Schifffahrtskanal in den NOK entwässern. Grund ist die im Jahr 2020 stattfindende Instandsetzung des Umflaufkanals, der das Wasser an der Schleuse Strohbrück vom Achterwehrer Schifffahrtskanal zum Wehr leitet, über das das Wasser dann in den NOK geführt wird.

Schwebefähre Rendsburg – Wichtige Etappenziele erreicht!

Der Planungsprozess für die Konstruktion der unteren Fahrbühne ist abgeschlossen. Gemeinsam mit der beauftragten Baufirma wurden die Entwürfe detailliert geplant und so optimiert, dass die künftige Stahlbaukonstruktion robust, unterhaltungsfreundlich und dauerhaft ist.

Die entsprechenden Ausführungspläne wurden durch die Ingenieure des WSA Kiel-Holtenau und durch externe Sachverständige technisch und baustatisch geprüft und dem Auftragnehmer übergeben. Die notwendigen Baumaterialien wurden im Vorwege bereits bestellt und werden derzeit produziert. Der Beginn der Fertigung wird am neuen Betriebsstandort in Brake an der Weser vorbereitet.

Ersatzneubau der ersten Levensauer Hochbrücke

Hier finden Sie aktuelle Informationen rund um den Ersatzneubau der ersten Levensauer Hochbrücke.

Letzte Meldung:

Von Montag, 11. November bis voraussichtlich Freitag, 22. November 2019 ist der obere Betriebsweg auf dem südlichen Kanalufer unter der ersten Levensauer Hochbrücke gesperrt. Das WSA Kiel-Holtenau lässt dort in Vorbereitung des Ersatzneubaus der Brücke Probeanker einbringen. Bereits ab dem 28. Oktober werden an gleicher Stelle Kernbohrungen vorgenommen, wodurch der obere Betriebsweg auf 1,50m verengt wird.

Westlich Rendsburg: Sperrung des Betriebswegs zwischen Schülp und Rüsterbergen

Der Kanalseitenweg wird auf der Südseite des NOK zwischen der Ersatzübergangsstelle Schülp (Kkm 58,000) und der Lotsenstation Rüsterbergen (Kkm 54,900) von Montag, dem 16.09. bis voraussichtlich Ende Februar 2020 aufgrund der Erneuerung des Kanalbetriebsweges und umfangreicher Kabelverlegearbeiten gesperrt sein (alternative Route, siehe weiter unten).

Rendsburg/Osterrönfeld: Der Kanalbetriebswegs auf der Südseite zwischen Eisenbahnhochbrücke und Fähre Nobiskrug ist wieder frei!

Der Kanalseitenweg auf der Südseite des NOK zwischen der Eisenbahnhochbrücke und der Fähre Nobiskrug war bis zum 30.09. aufgrund von Kabelverlegearbeiten für Radfahrer und Fußgänger gesperrt.

Schleusenanlage Kiel-Holtenau

Hier finden Sie aktuelle Informationen rund um die Schleusenanlage Kiel-Holtenau.

Letzte Meldungen: Seit dem 27.09.2019 stehen der Schifffahrt in Kiel-Holtenau wieder BEIDE großen Kammern zur Verfügung. | Planfeststellungsverfahren für Ersatzneubau der Kleinen Schleuse Kiel ist gestartet

Tiessenkai Kiel-Holtenau kein Schutzhafen mehr

Der Tiessenkai ist ab dem 01.06.2019 kein Schutz- und Sicherheitshafen mehr! Der zukünftige Betrieb ist über eine Allgemeinverfügung geregelt. Die Sportbootliegestelle ist davon nicht berührt.

Ausschreibungen für Ausbau der Oststrecke des NOK veröffentlicht

Seit Anfang Februar können Baufirmen ihre Bewerbungsunterlagen für den Ausbau des ersten Streckenabschnitts der Oststrecke des Nord-Ostsee-Kanals im Rahmen eines zweistufigen EU-weiten Vergabeverfahrens beim Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt (WSA) Kiel-Holtenau einreichen. Der Auftrag für den ersten Bauabschnitt zwischen Großkönigsförde und Schinkel wird voraussichtlich Ende 2019 erteilt werden.

Befahrungsabgaben Nord-Ostsee-Kanal

Gemäß der "Verordnung über die Befahrungsabgaben auf dem Nord-Ostsee-Kanal" müssen Sportboote Abgaben entrichten wenn sie den NOK befahren wollen. Am NOK wurden neue Bezahlstellen eingerichtet und am 1. April 2018 in Betrieb genommen...

Messketten in der Kieler Bucht

Die Messketten nehmen Daten für die Planung der Bodenablagerung aus dem Ausbau des Nord-Ostsee-Kanals auf. Sie werden mindestens ein Jahr in dieser Formation vor Ort bleiben und später noch durch weitere Standorte ergänzt.

„Wir brauchen Sie“ – Das WSA Kiel-Holtenau sucht Bauingenieurinnen und Bauingenieure

Für Unterhaltungsaufgaben am Nord-Ostsee-Kanal sowie für Investitionsaufgaben, wie z. B. die Erneuerung der Schleusen Kiel, werden insbesondere Bauingenieurinnen und Bauingenieure gesucht.

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